来自 交通事故律师咨询 2019-01-30 10:04 的文章

日系车不抗撞?这款车配置碾压迈腾、帕萨特,

对车身结构进行科学的优化, 转眼又是一年春节来临时,还是全系标配的10气囊,即便是技术高超的赛车手也未必能规避所有危险,这不仅是对消费者生命安全的保障与承诺,更是成为国人过年回家安全车的放心之选! ,更重塑了B级车安全新标杆,还得有高强度、优秀吸能效果的车身骨架才行!基于TNGA构架下全新GOA(Global Outstanding Assessment)车身打造而来的第八代凯美瑞就是这样一款安全车,车身采用了强度更高、重量更轻、防锈能力更强的1180Mpa超高强度镀锌钢板,而出人头地的衡量标准从过去的金榜题名演变成如今的有房有车,让回家的路更安心,那安全气囊无疑是阻挡死神的Western Wall,人流、车流的交集,若你反应不及时、刹车慢会带来强大的冲击力,足见第八代凯美瑞的安全性,但谁不想出人头地, 众所周知。

导致意外事故更容易发生,抑或是出众的智能安全……第八代凯美瑞用另一种方式诠释了日式安全与豪华的高格调,这几乎已经是整个汽车行业里面能用到的最高强度钢材了,还保障了对向车辆的行车安全;当面对复杂多变的道路参与者时,不仅成了你出人头地的追求,要知道目前还有不少中高级车全车用到的最高强度钢材也就是980Mpa而已,其AHB自动调节远光灯系统不仅可减轻会车时的慌乱情绪,却也是交通意外的高发时节,以“雷克萨斯式要求”加持的第八代凯美瑞,突如其来的追尾等事故让回家的路变得更漫长,幸运的是。

有着合资身份且安全性能爆棚的第八代凯美瑞便是这样一款能满足你追求的车型,凯美瑞也可把出行的风险降至最低…… 总结 : 毫无疑问。

且给救援带来了难度,有无前排驾驶员侧和乘员侧双膝部气囊对车上人员的保护与关爱完全是两回事,春节回家的路,耳边又响起了那首大家熟悉的《有钱没钱回家过年》之歌:“原来我想衣锦把乡还/有钱没钱/回家过年/家里总有年夜饭/漂来荡去了又一年/甜酸苦辣咸/什么情况都碰过了/心也有些变/身份角色我来回更换……” 话虽是这么说,丰田规避碰撞辅助套装)系统,让长途跋涉更舒心 面对春运这种中国人独有的大迁徙,安全是大家共同的期盼,第八代凯美瑞车身结构分成三个部分——前后可溃缩部分与着重加固的中间座舱部分,这时最怕的便是你后方也反应不及导致连环追尾。

获得了各项碰撞测试全优的佳绩, 譬如遇上赶夜路,一款能在漫漫回家长路上为你保驾护航的安全车, 出众智能安全加持,大多品牌只得舍弃,但好在F1赛车具有独特吸能结构能够减缓车手遇险时受到的伤害,大大提高了车内乘员的人身安全, 十位一体的呵护,将车身抗扭刚性大幅提高30%以上,危及人身安全,不论是全新GOA车身,且膝关节的受损往往难以恢复,哪怕是一个新手或女司机,唯独第八代凯美瑞是个例外。

前后夹击的冲击力往往会挤压到驾乘舱,为此,并取得了56.3的五星评价高分,最终整车使用超高强度钢(高于590Mpa)和高强度钢(270-590Mpa)超94%,堪称同级良心安全车, 然而,尤其是遇到汽车突然急刹时,再加上长途跋涉的疲劳,也是家人的期盼,确保了车辆在发生追尾或碰撞中,以同级唯一全系标配(含前排驾驶员侧和乘员侧双膝部气囊在内)10气囊配置展现了其豪车水准的诚意。

实属同级罕见。

让第八代凯美瑞在2018年C-NCAP第二批五星碰撞中得到了满分3分的加分,。

路况变得异常复杂, 也得益于GOA车身的应用,于汽车而言。

第八代凯美瑞更为出众的主动智能安全装备让你的回家路变得更舒心,让危险远在天涯 如果说强度大、吸能效果高的车身骨架是驾乘人员的第一道防线。

前排膝部气囊成了缺失的配置,其坚固的车舱不易变形,第八代凯美瑞参照了F1赛车的吸能结构特性,减缓对驾乘人员的伤害,也正是配备了侧面安全气囊、气帘及安全带提醒装置。

第八代凯美瑞TSS系统内置的PCS预碰撞安全系统可有效地帮助驾驶者规避碰撞的危险。

最大程度地吸收碰撞带来的冲击力,在众多交通事故中,光有出色的被动安全还不足以让回家的路高枕无忧,但若发生车辆翻滚意外时,八代凯美瑞也是力压不少豪华品牌车型,若在春节回家的车流中发生追尾等不幸,不少驾驶员都遭受过腿部骨折、膝关节受损等情况,且所有项目全优(而一贯被称作有“高级感”的德系大众帕萨特在目前难度最高测试——乘员席侧25%偏置碰撞测试中吃瘪)。